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20251109

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，因起降架次多，乌鲁木齐一直&#;,&#;,&#;是国内最繁忙的单跑道&#;,&#;,&#;机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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阿拉木图人口近200&#;,&#;,&#;万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在/****/2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐•ᴥ•量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航/****/线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共2.˗ˏˋ♡ˎˊ˗40条。其中，国际定期客运航线ʕ·͡ˑ·ཻʔ26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

[环球时报综合报道]ʚ ɞ“一段时间以来，比亚迪、吉利等中°꒰'ꀾ'꒱°国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网ฅ ฅ站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。